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「フェアレディZ432R」ハコスカGTRよS20型エンジンはおまえだけのものじゃない!

国産車(旧車)

「フェアレディZ432R」ハコスカGTRよS20型エンジンはおまえだけのものじゃない!

日産、フェアレディZ 432Rに迫る!!

当時レースという競技のためだけに生まれた車432R!!

432/432Rに搭載されているエンジンについてはハコスカGTーRと同じ1989cc水冷直列6気筒DOHC S20エンジンが搭載されています。

この「432」という数字はどういう意味でつけられたのか?
これは44バルブの3連キャブレター2ダブルヘッドカムシャフトという意味なんです。
432タイプは量産用としてつくられ432Rは432をベースに特別車としてつくられました。

432と432Rの外見の違いはボンネットがFRP製で真っ黒に塗られデザインをはじめ
運転席側のガラスとフロントガラス意外はアクリル製のガラスが装備され432Rのみリアスポイラーが装着されています。

足回りのホイールは432がマグネシウムに対して432Rのほうは鉄ホイールでした。
それと432Rは運転キーの差込口がセンターコンソールに位置しているのも大きな特徴です。レース専用車両として開発された432R、まさに幻の名車です。

幻のS20型エンジンを積む432Rの心地よいエキゾーストノードをご堪能あれ!!

ハコスカGT-RやケンメリGT-Rに積まれていたKOGC10型、2リットル直6DOHCのS20型エンジンを同じく搭載していた432Rなんですが、日産専用で20台、一般専用で30台の計50台がつくいられたそうです。

レース専用車として開発された432Rだけに当時A級ライセンスを所持していないと購入はできなかったらしいです。ですので当然売れ残ってしまい最終では量産型の432よりも安くなったとさえ言われています。そらそうですよね(笑)

ですが現在では実働する432Rが10台に満たないとのこともあり現在の市場においての価格はトヨタ2000GTを上回るほどのプレミア価格がついていると言われ、その価格は数億円にもおよぶと言われています。

TA auto Ando san's 1970 Z432-R tribute car.

見事に美しくレストアされた幻のS20型エンジン
ホント、いい音だなぁ~♪
マフラーも2本出しにして吹き上がりも最高ですよね。

それとお気づきでしょうか?
ヒューズBOXが室内にむき出しに設置されていたんです。
緊急時の整備にも便利でしよね(笑)
現在の車では考えられないと思いますがこれがまたいい^^v

<Twitter関連 まとめ>

タフなハートと強靭な足回り、不用なものは俺にはいらない!

リアから眺める432Rの美しさはたまりません!!

ハコスカRと同じS20型エンジンを積んだ432Rは10台に満たない?

このプラモデル作ったなぁ~♪なんか嬉しいな~(≧∇≦)b

『サーキットの狼』という漫画に登場した432R♪懐かしい~w

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